Rotule d'accouplement MAN L2000 pour rénovation de direction 180467

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Description de Rotule d'accouplement MAN L2000 pour rénovation de direction 180467

Solution de Réparation pour le Système de Guidage MAN L2000

Votre direction semble imprécise ou vous entendez des claquements lors des virages ? Le remplacement de la rotule de barre d'accouplement est souvent la solution nécessaire pour retrouver un comportement routier sain et sécurisé.

Cette pièce est indispensable lors d'une révision complète du train avant ou suite à un contrôle technique ayant révélé du jeu dans les rotules. Elle permet de redonner de la rigueur à la conduite de votre camion MAN.

Parfaitement adaptée pour les camions de livraison urbaine qui subissent les montées de trottoirs et les routes pavées, cette rotule encaisse les contraintes quotidiennes sans faillir sur la durée.

L'installation de la rotule 180467 aide également à stabiliser le freinage en évitant que le train avant ne cherche sa route lors de fortes décélérations, un gain de sécurité non négligeable.

Elle convient aussi bien aux propriétaires indépendants qu'aux ateliers de réparation cherchant un rapport qualité-prix optimal pour l'entretien régulier des véhicules utilitaires lourds.

Préserver l'intégrité de votre barre d'accouplement avec une pièce Febi permet d'éviter des réparations bien plus coûteuses sur le boîtier de direction lui-même à l'avenir.

  • Usage : Remplacement standard après usure
  • Compatibilité châssis : MAN L2000 série 8.xxx et 10.xxx
  • Montage : Direct sur barre de connexion
  • Gain : Amélioration de la tenue de cap
  • Entretien : Sans maintenance spécifique après pose
  • Origine : Qualité allemande reconnue

Détails

OPC s1_D486899812
Référence produit s1_D486899812
Marque
Prix 9,99 €
Prix habituel 38,01 €
Remise 73%
Note 4.5 / 5.0
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Avis sur Rotule d'accouplement MAN L2000 pour rénovation de direction 180467

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Avis le mieux noté
5/5
J. Mclachlan
Publié le 13/10/2026
Vendu par EXTREME MOBILE LTD
Je suis ravi de mon achat, le produit est superbe.
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