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Dites adieu aux purges manuelles et à l'eau dans vos lignes pneumatiques
La présence d'humidité dans un circuit d'air comprimé détruit les outils, grippe les valves et gâche les applications de peinture. Pour résoudre définitivement ce problème technique, l'installation d'une vanne de vidange électronique 1/2 s'avère indispensable. Elle élimine l'eau accumulée sans perte d'air excessive.
La réponse définitive aux pannes de lignes pneumatiques
Équipée d'un filtre compresseur d'air interne, cette vanne magnétique électromécanique sèche 220v tolère les environnements chargés en poussières et en débris de rouille. Contrairement aux purgeurs mécaniques à flotteur qui se bloquent régulièrement, le système de type split body assure une ouverture franche et cyclique.
Pourquoi choisir cette configuration ?
- Zéro blocage : Le filtre d'arrêt stoppe les impuretés avant l'orifice de décharge.
- Économie d'air : Ouverture millisecondée ajustable pour vider l'eau sans vider la pression de la cuve.
- Sécurité électrique : Partie électronique isolée des projections d'eau de purge.
Spécifications et dimensions d'implantation
Ce modèle s'installe à la base de tout réservoir stockage sec ou en sortie de refroidisseur d'air. Sa tension d'alimentation en 220V permet un câblage rapide sur n'importe quel tableau d'atelier, offrant une automatisation immédiate du drainage de condensats.
