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La technologie de compression au service du moteur Volkswagen 2.0 SDI
Les moteurs diesel SDI intègrent des taux de compression élevés qui mettent les joints de culasse classiques à rude épreuve. Notre joint de tête VW 2.0SDI 1K se distingue par sa structure élastique renforcée capable d'absorber les vibrations mécaniques continues et les pics de pression internes.
Conception structurelle avancée
Chaque couche métallique de ce joint de culasse est traitée contre l'oxydation prématurée causée par les additifs présents dans les carburants et les liquides de refroidissement modernes.
Détails de fabrication
- Ajustement micrométrique pour limiter les contraintes de cisaillement lors du serrage au couple.
- Bagues d'étanchéité intégrées autour des puits de cylindres pour confiner les gaz brûlés.
- Résistance accrue face aux résidus acides de combustion interne.
Spécifications d'atelier
| Modèle de référence | Joint de tête 1K-SDI |
| Épaisseur de rattrapage | 1.75 mm (3 trous) |
| Utilisation recommandée | Remplacement standard ou après surfaçage |
Ce composant technique garantit le maintien des performances énergétiques de votre véhicule tout en sécurisant la circulation fluide des huiles moteur indispensables à la lubrification des soupapes.
