Étrier de frein avant haute durabilité Fiat Bravo II

L'exigence mécanique pour le freinage Fiat

Chaque composant du système de freinage doit répondre à des normes de fabrication strictes pour supporter les contraintes thermiques extrêmes. Cet étrier de frein avant référencé HZP-FT-041 se distingue par sa structure en fonte nodulaire haut de gamme, capable de résister aux pressions hydrauliques les plus élevées lors des freinages répétés en descente de col.

Une conception protectrice contre l'oxydation

Le sel de déneigement et la boue agressent quotidiennement les composants du châssis. Cet étrier reçoit un traitement de surface protecteur qui empêche la formation de rouille sur le cylindre et le piston. Les joints d'étanchéité en caoutchouc de qualité supérieure empêchent l'intrusion de poussière de frein, préservant la fluidité du mécanisme au fil des années.

Données de construction mécanique

1. Usinage CNC pour une tolérance géométrique inférieure au millième de millimètre.
2. Soufflet de protection thermique pour préserver l'intégrité du liquide de frein.
3. Alésage optimisé réduisant les risques de friction interne du piston.

Stabilité structurelle pour Tipo et Stilo

Les conducteurs de Fiat Tipo de 2015 et de Stilo de 2001 apprécieront la rigidité de la chape. Sous la pression du liquide, l'étrier ne subit aucune déformation élastique, transmettant l'intégralité de la force hydraulique aux plaquettes. Cela se traduit par un meilleur feeling au pied et une modularité exemplaire du freinage.