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L'ingénierie mécanique au service de votre véhicule tout-terrain
Ce roulement de palier de remplacement pour embrayage de démarreur répond à des exigences de fabrication strictes. L'utilisation d'un alliage d'acier à haute teneur en carbone confère à cette pièce une dureté superficielle supérieure, essentielle pour supporter les couples élevés des moteurs CF600 et CF800.
Caractéristiques mécaniques fondamentales
| Composant | Propriété matérielle | Bénéfice mécanique |
|---|---|---|
| Billes internes | Acier trempé | Rotation fluide sous charge indicielles |
| Cage de guidage | Polymère ou métal renforcé | Alignement parfait des éléments roulants |
| Bague extérieure | Rectifiée avec précision | Insertion sans jeu dans le palier |
Une durabilité mécanique prolongée
La géométrie interne de ce roulement de remplacement d'embrayage limite l'échauffement thermique lors des frictions intenses. Pour l'utilisateur de SSV ou d'ATV, cela se traduit par une usure grandement ralentie et une diminution radicale du risque de blocage du démarreur en pleine charge mécanique.
Chaque pièce subit un contrôle dimensionnel pour assurer une compatibilité totale avec les arbres de transmission des moteurs CF188, évitant ainsi le jeu mécanique responsable des casses de carter.
