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Pochette de joints moteur intégrale à tolérance réduite
La durabilité d'une réparation mécanique dépend de la qualité des interfaces d'étanchéité. Ce jeu de joints moteur moto se distingue par l'utilisation de matériaux composites de première sélection. Le joint de culasse intègre une structure renforcée qui encaisse les pics de pression de combustion, évitant ainsi les ruptures entre les cylindres sur les moteurs pointus des séries NC23 et NC31.
Propriétés des matériaux de friction et d'étanchéité
Les joints de carter latéraux possèdent une excellente stabilité dimensionnelle. Ils ne se contractent pas et ne s'allongent pas sous l'effet des cycles répétés de chauffage et de refroidissement du moteur. Cela permet de maintenir le couple de serrage des vis de carter constant dans le temps, éliminant les suintements désagréables sur les bottes du pilote.
Compatibilité exacte par modèle
- CB400SF (NC31) : Modèles 1992 à 1993 - Correspondance des canaux de lubrification à 100%.
- CB400F (CB-1) : Modèles 1987 à 1994 - Découpe parfaite pour carter d'embrayage et d'alternateur.
- CBR400RR (NC23) : Modèles 1987 à 1989 - Résistance accrue pour usage sportif.
Conseils de montage pour mécaniciens
Pour obtenir un résultat professionnel, nettoyez soigneusement les anciens résidus de joint sur le bloc en aluminium avant d'appliquer les nouvelles pièces. Aucun ajout de pâte à joint n'est nécessaire sur les surfaces planes régulières, préservant ainsi la propreté interne des galeries d'huile du moteur.
