Culasse 38mm et 45mm répare les fuites compression E50

Supprimez définitivement les baisses de régime de votre moteur 2T

Une culasse d'origine voilée par le temps engendre des prises d'air invisibles qui appauvrissent le mélange et finissent par endommager le piston. Le remplacement par ce modèle à grand volume de refroidissement permet de retrouver une étanchéité parfaite et de stabiliser le ralenti de votre moteur type M ou E50.

Polyvalence d'alésage pour restaurations multiples

Que votre moteur soit équipé d'un cylindre standard de 38 mm ou d'un kit thermique majoré de 45 mm pour 70cc Big Bore, la forme de la zone de squish de cette culasse permet une adaptation polyvalente. Elle canalise le front de flamme vers le centre du piston pour maximiser l'énergie mécanique produite.

Caractéristiques de montage et entretien

Expérience de conduite transformée

Finis les démarrages laborieux au kick ou à la poussette les matins d'hiver. En restaurant la compression nominale de votre motorisation deux temps, vous retrouvez la fiabilité mécanique indispensable pour vos déplacements quotidiens, sans craindre la panne thermique au milieu de votre parcours.